Privilegien für Logistikparks

In Thailand ist 2007 - ungeachtet des abgeschwächten Wirtschaftswachstums - weiterhin eine sehr rege Nachfrage nach verschiedenen Logistikdiensten zu beobachten. Insbesondere die kräftig expandierende Exportwirtschaft, die eine reibungslose Logistik benötigt, veranlasst die Branche zu neuen Investitionen. Die oberste Investitionsbehörde, das Board of Investment (BOI), fördert derartige Vorhaben, durch die Gewährung von Steuerprivilegien und von zollfreien Einfuhren der benötigten Maschinen und Ausrüstungen.

Fachleute räumen der thailändischen Logistikbranche gute Entwicklungsmöglichkeiten ein, da immer mehr Produktionsbetriebe, die in der Vergangenheit eigene Logistik- und Lagerhaltungsdienste aufbauten, mittlerweile diese wieder outsourcen, weil sie sich als zu teuer und uneffizient erwiesen haben. Eine der führenden ausländischen Logistikfirmen, die seit über vier Jahren in Thailand tätig ist, die Karry Logistics Thailand Co. aus Hongkong, rechnet in diesem Jahr mit einem Umsatzplus von 30 Prozent und beabsichtigt, hier ihr Logistik-Service-Center für ganz Südostasien auszubauen. Das Unternehmen unterhält bereits Logistik- und Lagerkapazitäten im Hafen Laem Chabang und in Sri Racha sowie Verteilungszentren in den Provinzstädten Chiang Mai, Phitsanulok, Nakhon Ratchasima, Ubon Ratchatani, Udon Thani, Hat Yai und Surat Thani.

Logistikvorhaben gehören zu den vom BOI bevorzugt geförderten Investitionen. Für derartige Projekte gewährt das BOI eine achtjährige Befreiung von der Körperschaftsteuer und gestattet die zollfreie Einfuhr der benötigten Maschinen und Ausrüstungen. Um in den Genuss dieser Vergünstigungen zu kommen, müssen die geplanten Logistikvorhaben über eine Fläche von mindestens 200 rai (32 ha, 1 ha = 6,25 rai) verfügen, in Lagerkapazitäten mit einer Mindestfläche von 50.000 m2 investieren, und ihren Standort nicht weiter als 50 km entfernt vom nächsten See- oder Flughafen, einer Grenzabfertigungsstelle oder Export-Processing-Zone haben.

Der anhaltende Exportaufschwung und der damit verbundene verstärkte Containerumschlag in den Häfen Bangkok und Laem Chabang stellt wachsende Anforderungen an die Logistik. Nach Angaben der Port Authority of Thailand (PAT) wurden 2006 im Hafen Bangkok 1,45 Millionen TEU (twenty-foot equivalent units) und in Laem Chabang 4,10 Millionen TEU umgeschlagen, was einer Steigerung von 7,6 beziehungsweise 19,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr entsprach.

Einige Firmen sind bereits dabei, neue Kapazitäten zu errichten. So baut die Ticon Logistics Park Co. Ltd. (TLP) auf einer Fläche von 72 ha einen Logistikpark südlich des neuen Suvarnabhumi-Flughafens. Das erste Objekt, ein 17.000 m2 großes Gebäude konnte an zwei Firmen vermietet werden. Dabei wollen die MITS Logistics (früher Mitsui Soko) 11.000 m2 als Distributionszentrum für Haushaltsgeräte und die Chantasia Co. Ltd. 6.000 m2 für den Wäschevertrieb nutzen.

Nach Aussagen des Generalmanagers von Ticon Logistics, Manop Charoenkajonkul, besteht großes Interesse an neuen Logistikeinrichtungen. So entsteht bereits ein weiteres Gebäude auf einer Fläche von 10.000 m2. TLP vermietet seine Objekte zu einem Monatspreis von 165 bis 190 Baht je m2 (3,75-4,32 Euro).

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