Asien Kurier 1/2008 vom 1. Januar 2008

Vietnam

Von gtai

Vietnams Automobilmarkt erlebte 2007 einen wahren Verkaufsboom. F�r den Anschub sorgte eine seit Jahresbeginn erfolgte dreimalige Reduzierung des Zollsatzes f�r komplett importierte Pkw von zun�chst 90 auf jetzt 60 Prozent.

Sowohl der Verkauf von im Inland montierten Kfz als auch von kompletten Importneufahrzeugen weist einen rasanten Aufw�rtstrend auf. Mit der starken Senkung des Zolltarifs versucht die Regierung, die in dem s�dostasiatischen Land etablierten ausl�ndischen Kfz-Montagewerke zu einer Erm��igung ihrer Modellpreise zu bewegen.

Letzten Angaben der Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) zufolge stieg der Kfz-Inlandsabsatz in den ersten zehn Monaten gegen�ber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres um 88 Prozent auf 58.320 Fahrzeuge. Von der regen Nachfrage profitierten nicht nur die im Lande t�tigen ausl�ndischen Automobilhersteller, sondern auch Anbieter, die ihre Fahrzeuge im kompletten Zustand nach Vietnam exportieren. So nahmen die Kfz-Importe in den ersten neun Monaten gegen�ber der Vorjahresvergleichsperiode laut Zollverwaltung um beachtliche 72,5 Prozent auf insgesamt 15.739 Fahrzeuge zu, darunter 6.588 Pkw mit weniger als zw�lf Sitzen und 6.252 Lkw.

Auch die Automobilbez�ge aus Deutschland sind im bisherigen Jahresverlauf kr�ftig gestiegen. Nachdem 2006 deutsche Importautomobile im Gesamtwert von umgerechnet 4,3 Millionen US-Dollar placiert werden konnten, beliefen sich diese Einfuhren im 1. Halbjahr 2007 auf bereits 3,1 Millionen US-Dollar, was einem Zuwachs gegen�ber den ersten sechs Monaten 2006 um fast 240 Prozent entsprach. Nach Angaben der VAMA hat Daimler Benz den Absatz seiner Mercedes-Fahrzeuge in den ersten zehn Monaten um immerhin 77 Prozent auf 1.782 Einheiten steigern k�nnen.

Nach der beachtlichen Senkung des Importzollsatzes f�r Neufahrzeuge sahen sich die Importeure in der Lage, ihre Preise teilweise deutlich reduzieren. So hat die Euro Auto Joint Stock Co., die BMW-Fahrzeuge importiert, die Preise f�r die Modelle BMW 32 von 72.800 auf 69.900 US-Dollar und BMW X5 von 106.500 auf 103.900 US-Dollar gesenkt. Die in Vietnam montierten Automobile sind allerdings entgegen den Erwartungen nach der Zollerm��igung f�r Importfahrzeuge bisher nicht billiger geworden. Lediglich Mercedes setzte seine Preise f�r die Modelle E 280 um 20.000 auf 109.000 US-Dollar und Avantgarde um 6.000 auf 86.000 US-Dollar herunter.

Sowohl importierte Neufahrzeuge als auch in Vietnam aus eingef�hrten CKD-Teilen ("completely knocked down") montierte Pkw unterliegen noch der Special Consumption Tax von 50 Prozent und der Value Added Tax (VAT) von 10 Prozent. Der Importzollsatz f�r CKD-Teile betr�gt im Durchschnitt 28 Prozent. Automobile sind in Vietnam teilweise wesentlich teurer als in den anderen s�dostasiatischen L�ndern. So liegen die Preise f�r im Lande montierte Fahrzeuge um 1,5 bis 1,7 Prozent �ber den Pkw-Preisen in Thailand, Malaysia oder Indonesien.

Einige der in Vietnam t�tigen ausl�ndischen Automobilfirmen, darunter Daimler Benz, wollen auf Grund der Importzollsenkung f�r Neufahrzeuge ihre Investitionspl�ne neu �berdenken. Dabei dr�ngen die Montagewerke auf eine Reduzierung der Zolls�tze f�r die ben�tigten importierten CKD- und SKD-Teile. Das Finanzministerium erw�gt eine Reduzierung der entsprechenden Tarife um 3 bis 5 Prozent. Damit w�rde die Zollbelastung f�r eingef�hrte Teile auf durchschnittlich 23 bis 25 Prozent fallen. Andererseits verlangt die Regierung jedoch einen h�heren "Local Content" bei der Montagefertigung. Dieser liegt gegenw�rtig im Durchschnitt bei lediglich 10 bis 20 Prozent. Nach Vorstellungen der Regierung sollte der Anteil jedoch bereits 2010 die Marke von 60 Prozent erreichen.